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采访:意大利港口官员关注中国海上丝绸之路的商机



  港口负责人表示,意大利港口城市里雅斯特正在寻求中国海上丝绸之路的商机,增加了更多的功能,可以作为通往贸易通道的门户。

  “我们正在实施一个过去25年来一直在谈论的项目,即意大利必须成为地中海的物流平台,”港务局总裁兼欧洲海港组织副总裁Zeno D'Agostino告诉他们新华社最近接受采访。

  这座占地约20万居民的小城市位于意大利东北部的弗留利威尼斯朱利亚,是历史上意大利的贸易中心,现在正在寻求成为海上丝绸之路的西端 - 中国提出的腰带的关键部分和更紧密的欧亚连通之路。

  新的工业港口现在具有直接的公路和铁路通道,因此集装箱可以更有效地卸载和运输。预计还将包括一个大型码头区,一个铁路枢纽站,集装箱存放区,办公室,停车场和一个免费区域,不仅可用于仓储,还可用于装配货物。

  他补充说,现在的里雅斯特通过铁路与奥地利,比利时,捷克共和国,德国,匈牙利,卢森堡和斯洛伐克相连。

  D'Agostino补充说,成功港口的关键不在于移动到那里的集装箱数量,而在于创造与这些集装箱相关的附加价值。

  根据的里雅斯特港务局2017 - 2019年运营计划,全球集装箱船队预计到2019年将增长31.5%,中国在集装箱航运领域“占据主导地位”。“2016年,......中国港口发生了大约两分之一的集装箱运输。”

  我们希望中国的业务,D'Agostino说,他出差至中国的商务旅行至少10次。他引用最近的一份报告显示,中国集装箱业务的市场份额在不断增长。

  D'Agostino说,他的商业战略基于“没有竞争就赢”的概念 - 这意味着里雅斯特不想通过激烈的竞争争夺市场份额,而是创造自己的,全新的市场空间。




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