大家都在搜

中国焦点:北京转向用于沥青铺路的旧轮胎



  北京9月10日电在北京南部的一个开发区,建筑商正在努力铺设2.5公里长的道路,用旧轮胎制成的橡胶沥青,这是亚洲最大的再生材料应用。

  北京经济技术开发区基础设施办公室主任魏建环说:“橡胶沥青路面比传统沥青路面更耐用,需要在服务三到五年后进行修复。”

  2013年,该地区引进了再生沥青,用于铺设600米长的道路,该道路仍在使用中。

  “在过去六年中,该地区超过70条主要道路,或超过200万平方米的建筑面积,铺设了橡胶沥青,消耗了273万辆二手车轮胎,取代了123,000吨标准煤,并避免了307,000与使用普通沥青相比,二氧化碳排放量为吨,“魏说。

  该应用不仅有助于解决旧轮胎的废物处理问题,而且还提高了道路的使用寿命。

  由于该地区的试点,该材料已被选中用于铺设本月开放的北京大兴国际机场跑道,以及连接北京延庆郊区和邻近河北省张家口崇礼区的延长高速公路。

  据该公司向该地区供应橡胶沥青的北京芦笙沥青混凝土公司总经理胡军介绍,该公司与南非投资的Landpac道路建设技术开发(北京)有限公司合作,采用环保处理方式。将旧轮胎改造成优质橡胶沥青的技术。

  其年产能已达到80,000吨,消耗了80万个旧轮胎,铺设了80万平方米的覆盖面。

  去年9月在南非举行的第七届国际橡胶沥青橡胶会议上,该地区的橡胶沥青应用获得了世界环境金奖。

  根据北京交通环境技术有限公司提供的检查报告,铺设的橡胶沥青路面的平均日噪声水平比铺砌的沥青路面低3-4分贝。

  “橡胶沥青的表面由胶原组成,比普通沥青更紧张和有弹性,有助于降低轮胎噪音,提高驾驶舒适性,”魏说。




上一篇:真主党领导人表示应对任何针对黎巴嫩的袭击事件
下一篇:返回列表
普京表示,俄罗斯欢迎中国的投资
最终的英国退欧结果仍然不确定
紫禁城让人们感受到更多的呼吸空间
地区推出政策,帮助父母独自生活
工匠在越南的Yen Son制作瓷鼓